Em ano de conquistas, Elon Musk tem riqueza de aproximadamente US$ 70 bilhões
De um lado, inúmeras polêmicas: um fruto com nome de robô (X-AE A-XII), o pedestal ao rapper Kanye West para a presidência dos EUA, a vontade de fomentar no Twitter e até a capacidade de negar a seriedade do coronavírus. Do outro, uma empresa cujas ações subiram mais de 500% em 12 meses e virou a maior montadora do mundo. E uma companhia que fez sua primeira missão tripulada ao espaço. Por trás dessas histórias, um varão só: Elon Musk, empresário com riqueza de muro de US$ 66,2 bilhões. No mundo dos negócios, Musk divide opiniões: é chamado de louco e de gênio. Mas, em 2020, o sul-africano de 49 anos parece viver um ciclo de calma capaz de fazer o segundo adjetivo sobrepor o primeiro.
Boa vaga
Seu principal negócio, a obreiro de carros elétricos Tesla, parece ter entrado nos eixos depois anos de problemas. Nesta semana, a empresa divulgou ter quatro trimestres de lucro seguidos pela primeira vez na história. Apesar de ter fábricas temporariamente fechadas pela quarentena, a montadora segue firme para entregar 500 milénio veículos em 2020, mostrando que a eletricidade pode, em breve, substituir os combustíveis fósseis.
“Durante muito tempo, houve suspeição com Musk. A Tesla tinha problemas de entrega e lucro, apesar de seu coche ser muito visto. Agora, se resolveu – e se suas ações sobem, é porque o mercado vêpotencial”, diz o professor do Insper David Kallás.
É no potencial que está a maior força da empresa. Enfim, ela vende muito menos carros que a Toyota, vice-líder em valor de mercado entre as montadoras. Em 2019, a japonesa vendeu mais de 10 milhões de carros; já a americana, 367 milénio. “(O sucesso da) Tesla tem um pouco de histerismo do mercado. Não há motivo para suas ações valerem o que valem. Mas eles fizeram alguma coisa inédito: popularizar o coche elétrico”, diz William Castro-Alves, estrategista-dirigente da corretora Avenue.
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a trajectória terrestre em maio, numa parceria com a Nasa. Com o reaproveitamento de foguetes porquê estratégia, a companhia pareceu durante muito tempo um negócio de risco. Agora, atrai investidores, podendo ser avaliada em US$ 44 bilhões em seguida uma novidade rodada de aportes.
Ciclo
Nem sempre foi assim: em 2018, Musk viveu uma tempestade de problemas, entre disputas judiciais por maledicência, investigações financeiras, além de falhas de produção na Tesla. Para Kallás, o empresário amadureceu. “Ele teve deslizes, mas vem mudando. Dá menos a faceta para fustigar e faz mais a prelecção de moradia”, diz. Professor da Singularity University, Alexandre Promanação discorda. “Ele aprendeu a jogar o jogo. Quando aparece fumando maconha, ele está jogando com a atenção das pessoas”, diz. “Ele é um face multíplice, porquê Steve Jobs também era.”
As comparações não são à toa: tal porquê o fundador da Apple, Musk é ideologista. Ao vender sua secção no serviço de pagamentos PayPal, em 2002, Musk faturou US$ 165 milhões. E investiu todo o numerário logo em seguida em duas ideias – a Tesla e a SpaceX. Parecia loucura, mas hoje há quem diga que é visão.
Os projetos de Musk, porém, não se resumem a isso. Ele também aposta em transporte futurista e numa startup que quer conectar PCs aos cérebros humanos. Tem ainda negócios em virilidade solar, e apostas em criptomoedas e planos para colonizar Marte. “Musk sempre achou que a humanidade corre risco. Agora, capitalizado, faz projetos para salvar as pessoas – e cria oportunidades”, afirma Rubens Tamanho, professor da FGV-SP.
Desvelo
O horizonte é o matéria preposto de Musk – e para analistas, ainda há muito espaço para ele prosperar. Para Castro-Alves, da Avenue, a preocupação ambiental pode ainda dar mais espaço para a Tesla. Há, porém, muito o que dar incorrecto – um acidente grave da SpaceX ou problemas de produção nas fábricas da Tesla podem mudar o jogo. Ou alguma polêmica tão grande que nem ele é capaz de contornar.
Enfim, a imagem de Musk é um ativo dessas empresas. “Ele consegue atrair talentos e capital, mas, se preferir as polêmicas, pode se comprometer”, diz Kallás. Por outro lado, há quem acredite que é de mais Musks que a tecnologia precisa. “A origem do Vale do Silício está nesse tipo de rosto com ideias malucas”, diz Promanação. “É preciso de gente que desafie o sistema e faça o progresso ocorrer.”
*É estagiária, sob supervisão do editor Bruno Capelas
