Joseph Schumpeter em seu concepção de “devastação criativa” apontava que o impacto de um novo resultado ou padrão de negócios poderia provocar a devastação completa de todo um padrão de negócios já estabelecido e consolidado. Neste contexto, os negócios que são impactados tentam por todos os meios, principalmente apelando para as regulamentações existentes, impedir a ingressão do novo concorrente. P uma luta inglória, pois estarão lutando contra os desejos da sociedade (seus atuais clientes) por uma novidade opção, que é considerada por ela mais valorizada e benéfica.
Estamos vendo esta situação acontecendo agora. Executivos de TV acusando Netflix de concorrência desleal, CEO de empresa de telefonia acusando o WhatsApp de pirataria e por pressão corporativista dos taxistas, leis municipais sendo rapidamente aprovadas contra o Uber. M um contexto perigoso, pois é um inibidor da cultura favorável à concorrência, precípuo para uma sociedade moderna evoluir e inovar.
A legislação não pode ser impeditiva de concorrência, inovação e empreendedorismo. Estes são pilares fundamentais da economia: produtos, serviços e modelos de negócio que trazem maiores níveis de eficiência produtiva e alocativa, incrementando o muito estar dos consumidores.
Na minha opinião a discussão sobre estas inovações está sendo direcionada para o lado incorrecto. Hoje vemos incentivo a regulamentações e aumento de...
restrições sobre os novos entrantes, quando deveríamos fazer o contrário, ou seja, liberalizar das amarras regulatórias os produtos e serviços já existentes.
No caso do Uber, porque o município tem que restringir o número de licenças para taxistas? Por que não deixar o mercado regular isso? Não se impede duas pizzarias de abrirem uma ao lado da outra. P uma questão de concorrência entre negócios privados.
S Estado tutelar perde força pela disseminação das informações pela sociedade, hoje facilmente disseminadas pelo uso de tecnologias porquê celulares, smartphones e plataformas sociais porquê Facebook e Twitter.
Um taxista que não atue com profissionalismo é melhor fiscalizado pela sociedade em seus apps porquê EasyTaxi que pelos órgãos das prefeituras, sempre ineficientes. Basta ver que no Rio estima-se que rodem mais de 2.000 táxis piratas. M uma clara mostra da falência do padrão de fiscalização e regulatório atual.
S surgimento do Uber não afeta o mercado de taxis, estudos do Cade já demonstram isso. Sugiro ler o documento “S mercado de transporte individual de passageiros: regulação, externalidades e firmeza urbano”.
Portanto, em vez de gerar restrições aos novos entrantes, incorporando-as às vetustas e obsoletas regras restritivas em vigor (escritas quando estes novos modelos não existiam), deve-se perfurar as restrições atuais focando no interesse da sociedade porquê um todo e não em benefícios de poucos. Uma economia moderna precisa de leis mais abertas, menos restritivas e com menos tutelas do Estado. Uma economia competitiva não pode permanecer presa à restrições obsoletas, revérbero de tempos anteriores que não são mais adequados ao mundo de hoje, pois inibem o progressão tecnológico e a geração de novos modelos de negócio.
Fonte:Tecnologia
